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清晰標(biāo)識助您順暢找到地鐵安檢機(jī)口
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清晰標(biāo)識助您順暢找到地鐵安檢機(jī)口
發(fā)布日期:2019-04-09

清晰標(biāo)識助您順暢找到地鐵安檢機(jī)口,很大程度的提高了您出行效率,避免了在陌生地鐵站的不斷兜圈與繞彎。這也是服務(wù)提升的一個風(fēng)向標(biāo),更是城市文明的一個具體表現(xiàn)。使人們即便是第一次到達(dá)該地鐵站,也不會有太多的陌生感,可以“輕車熟路”的搭乘各條線路的地鐵。

日前,記者從北京南站了解到,從今年8月開始,北京南站將逐步更新全站的引導(dǎo)標(biāo)志,京滬沿高鐵站統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計和引導(dǎo)標(biāo)志的顏色均符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),該試點(diǎn)預(yù)計將在一個月內(nèi)更新。

據(jù)了解,由于多年來安全檢查,坑站和其他地點(diǎn)的變化,一些指導(dǎo)標(biāo)志已無法滿足需求。從8月6日開始,北京南站使用夜間更新徽標(biāo),添加16個靜態(tài)標(biāo)記和6個動態(tài)標(biāo)記,地下空間指示器還添加顏色指南信息。

另外值得注意的是入站通道的優(yōu)化升級。昨天,記者在南方地下入口處看到,北京南站表示安全檢查通道從原來的4個增加到5個,并且乘客普遍反映,當(dāng)遇到大客流時,北京南站站點(diǎn)安全檢查擁堵將相應(yīng)改進(jìn)。 。此外,優(yōu)化了北部地下入口處的蛇形流線,并相應(yīng)減少了行人步行距離。

北京南站位于北京南站火車站的地下一層,此設(shè)置允許乘客在鐵路和地鐵之間轉(zhuǎn)移而無需離開火車站。但是,在北京南站出境乘客想要換乘地鐵之前,他們需要再次通過地鐵安檢。事實(shí)上,北京南站這種“重復(fù)安全”模式已被許多乘客嘔吐。許多網(wǎng)友表示,沒有必要在地鐵站北京南站設(shè)置地鐵安全檢查。“高速鐵路安全檢查比地鐵嚴(yán)格得多。第二次安全檢查浪費(fèi)資源和時間?!币晃痪W(wǎng)友說。

來自上海的王經(jīng)常與北京和上海之間的京滬高速軌。他認(rèn)為反復(fù)的安全檢查會浪費(fèi)乘客的旅行時間?!氨M管改變地鐵并不像駕駛火車那樣耗費(fèi)時間,但通常需要通過安全檢查。在第5排長隊?!弊蛱?,記者走訪了該網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)地鐵北京南站已取消了車站安全檢查。如果乘客將來到達(dá)地下一級北京南站,如果你想換乘地鐵,你可以直接在門口刷卡進(jìn)入車站,再檢查一遍。

昨天中午,記者來到地鐵7號線北京南站,參觀地鐵入口。此時,進(jìn)出站點(diǎn)的交通流量為南站是正常的,地鐵閘門附近的人員是平穩(wěn)的,沒有排隊。卡片放入車站后,記者來到安全檢查站,發(fā)現(xiàn)最初用于地鐵包裹安全檢查的設(shè)備已經(jīng)停止,圍欄被封閉。負(fù)責(zé)地鐵安全的工作人員穿著印有“安全導(dǎo)游”標(biāo)志的紅色緞帶,引導(dǎo)乘客穿過金屬探測器門。

金屬探測門后,沒有保安人員拿著金屬探測器一個一個地檢查乘客。乘客快速通過后,可以直接進(jìn)入地鐵站臺。在過去,需要排隊等待安全檢查的車站沒有人員留下來。在省略登機(jī)安全檢查后,乘客換乘地鐵的效率得到顯著提高。昨天上午12點(diǎn)30分,記者從信用卡進(jìn)入車站,到達(dá)地鐵4號線的站臺,僅用了約1分鐘。

對于南站地鐵安全檢查的變化,一名保安告訴記者,將來,從北京南站站進(jìn)入地鐵將不再需要進(jìn)行第二次安全檢查。在乘客刷車站后,他們只需要通過返回圍欄返回平臺。為了避免過多的交通和乘客,如擁擠的踐踏和其他安全事故,地鐵入口處的工作人員北京南站特意安排了一條印有“安全導(dǎo)游”標(biāo)志的彩帶,負(fù)責(zé)引導(dǎo)乘客,有序排隊進(jìn)入站。

至于用于安全檢查的設(shè)備是否將被拆除以及何時拆除,地鐵保安人員表示他們不知道。交通部負(fù)責(zé)人告訴記者,如果發(fā)生重大事件,在北京,地鐵站安全檢查北京南站將是“臨時重啟”。

為提升人們搭乘地鐵的體驗(yàn)、為大家的出行節(jié)約出更多的時間,各個城市的地鐵站都在進(jìn)行著不斷的優(yōu)化。最近,更是有越來越多的黑科技融入到地鐵的安檢當(dāng)中,給人耳目一新的同時,更是大大的改善了安檢秩序。
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